刹停的时候双离合本来就已经断开离合了，再切n挡是多此一举，还浪费电磁阀寿命
【 在 fyxx 的大作中提到: 】
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: 看什么变速箱，双离合的要挂n档否则磨损离合器，AT的还好
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FROM 116.243.128.*

执法部门都这水平，怪不得路上一团乱麻。
怎么不说出现危险情况，比如后面刹不住的情况下能及时摆脱呢？
【 在 aabbcc 的大作中提到: 】
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: ...................
--来自微水木3.5.10
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修改:FLYBBS FROM 112.41.111.123
FROM 112.41.111.123

【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 刹停的时候双离合本来就已经断开离合了，再切n挡是多此一举，还浪费电磁阀寿命
没有
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FROM 117.152.220.*

【 在 Sabella 的大作中提到: 】
: 撕本吧……两刹必有一刹这是基本原则……不只是坡度问题，防止别人撞你，没刹车就飞出去或者撞前车……
你是没被双离合折磨过，被双离合折磨过的人，停车必然挂n档。n档挂多了自然有懒得动手刹的时候。另外车流里，被人撞了拉不拉手刹区别也不算多大。
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FROM 111.202.233.*

【 在 omelet 的大作中提到: 】
: 没溜过车
极个别的时候溜过，溜再拉也不晚。会判断路是否平，觉得平的有时候就不拉手刹，这是前提
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FROM 111.202.233.*