- 主题:现在的媒体真反智。
自媒体只要流量，流量为王的互联网，没人管你严谨不严谨，能吸引眼球赚足流量就行了.....顺便还能恰饭......
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FROM 117.10.166.*
符合现实情况啊，难道大众在现实中不可能和丰田撞？
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 只追求流量和关注度，根本就不管结果的科学性和严谨性。
: 俩车对撞这种测试，从科学的角度来说，没有啥参考性。但确实吸引眼球。
: 很多人说质量差不多，但质量的差别带来的直接区别，基本相当于撞墙测试中速度的差别了。
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FROM 114.255.104.*
所以这种测试的结果是想要引导车企给自己的产品增重吗？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 丰田的水军最反智，自己车rua赖对面车重，有人拿枪顶着丰田不许加重量吗？
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FROM 103.218.216.*
你的意思撞墙测试才是最真实的测试？
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 只追求流量和关注度，根本就不管结果的科学性和严谨性。
: 俩车对撞这种测试，从科学的角度来说，没有啥参考性。但确实吸引眼球。
: 很多人说质量差不多，但质量的差别带来的直接区别，基本相当于撞墙测试中速度的差别了。
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FROM 114.249.194.*
引导车企加固自己的车，就像速腾做的一样
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 所以这种测试的结果是想要引导车企给自己的产品增重吗？
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FROM 123.126.43.*
实撞才有意义，撞墙才没有啥意义。
真正撞墙的事故都是司机本身不靠谱，但是自己靠谱，别人不靠谱，会发生对撞。
对大部分老实守法的司机来说，多看看被撞才有意义。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 只追求流量和关注度，根本就不管结果的科学性和严谨性。
: 俩车对撞这种测试，从科学的角度来说，没有啥参考性。但确实吸引眼球。
: 很多人说质量差不多，但质量的差别带来的直接区别，基本相当于撞墙测试中速度的差别了。
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FROM 43.226.237.*
我还是有一点不太明白
物理上动量是守恒的，因此两车无论谁大谁小，对撞时互相交换的冲量(P=F*s)也是一样的，也就是说对撞考虑是同样的冲量施加在两款不同的车上的造成的伤害差别，这个才是最合理的吧。
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 只追求流量和关注度，根本就不管结果的科学性和严谨性。
: 俩车对撞这种测试，从科学的角度来说，没有啥参考性。但确实吸引眼球。
: 很多人说质量差不多，但质量的差别带来的直接区别，基本相当于撞墙测试中速度的差别了。
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FROM 218.2.107.*
如果让速腾和凯美瑞撞一下，结果是不是就是速腾还需要继续加固？
速腾加固是因为标准碰撞测试结果不行。但加固后效果如何，不是说拿一个比自己轻的车撞来测试效果啊。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 引导车企加固自己的车，就像速腾做的一样
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FROM 103.218.216.*
只是速度一样，但质量不一样啊。如果动量一样，那应该是质量大的速度小点才对。
【 在 emlyn 的大作中提到: 】
: 我还是有一点不太明白
: 物理上动量是守恒的，因此两车无论谁大谁小，对撞时互相交换的冲量(P=F*s)也是一样的，也就是说对撞考虑是同样的冲量施加在两款不同的车上的造成的伤害差别，这个才是最合理的吧。
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FROM 103.218.216.*
碰撞时二者的吸收的冲量是一致的，F是力，二者对撞时感受的一致，t是时间，也是一致的
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 只是速度一样，但质量不一样啊。如果动量一样，那应该是质量大的速度小点才对。
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FROM 218.2.107.*