- 主题:看了一晚明白了,dmi的优势在于
- 还是得给几年转型期
 【 在 content 的大作中提到: 】
 : 其他车企不跟没法活
 : 只能跟进
 :
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 FROM 123.113.46.*
 
- 消费者不会给
 【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
 : 还是得给几年转型期
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 FROM 222.129.131.*
 
- 你看看版面就知道消费者还是有很多选择的
 【 在 content 的大作中提到: 】
 : 消费者不会给
 :
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 FROM 123.113.46.*
 
- 说太少了,太低估了
 【 在 Vinney 的大作中提到: 】
 : 秦plus dmi 只要产能跟得上
 : 月销3w+ 妥妥的
 :
 : ...................
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 FROM 60.177.220.*
 
- 哈哈,国产x5卖30万,油耗30也会一堆人加价提车。
 
 【 在 content 的大作中提到: 】
 : 消费者不会给
 : 【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
 : : 还是得给几年转型期
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 FROM 125.119.236.*
 
- 如果油耗真是买车的主要因素,那近两年不应该遍地都是bba啊。
 
 【 在 Vinney (似水年华) 的大作中提到: 】
 :  秦plus dmi 只要产能跟得上
 :  月销3w+ 妥妥的
 :
 :
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 FROM 123.112.242.*
 
- 没明白你的逻辑?
 
 人家油耗低 享受的是电车的性能 还不需要充电桩
 
 关bba啥事?
 
 别拿油车跟电车比性能 油车不配。
 虽然我也开油车。
 
 
 
 
 
 【 在 zhyulily @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
 :
 : 如果油耗真是买车的主要因素,那近两年不应该遍地都是bba啊。
 :
 : 【 在 Vinney (似水年华) 的大作中提到: 】
 : : 秦plus dmi 只要产能跟得上
 
 #发自zSMTH-v-@ELE-AL00
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 FROM 222.131.243.*
 
- 30万的理想one油耗比x5还高,很多人买。
 油耗降一半,动力把x5秒成渣,x5还能卖?
 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
 : 哈哈,国产x5卖30万,油耗30也会一堆人加价提车。
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 FROM 117.9.93.*
 
- 啥意思不懂?低购买力人士看价格,中购买力人士看品牌,高购买力人士走定制,这里面没有性能和油耗啥事儿。
 
 【 在 Vinney (似水年华) 的大作中提到: 】
 :  没明白你的逻辑?
 :
 :  人家油耗低 享受的是电车的性能 还不需要充电桩
 :
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 FROM 123.112.242.*
 
- 车这么复杂的工业品不是包,性能是逼格基础,bba可以各种阉割减配卖牌子,但是人家的标杆一定在性能上有独到之处。全方位被碾压的工业品是装不了b的
 【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
 : 啥意思不懂?低购买力人士看价格,中购买力人士看品牌,高购买力人士走定制,这里面没有性能和油耗啥事儿。
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 FROM 111.201.244.*