哪位给总结下？

理由1 ：不安全   这个不安全是和汽车对比的，跟电动自行车比，谁更安全？
理由2： 没牌照    这个你不让上牌照，跟车型本身有什么关系？
理由3：驾驶员没驾照    法律规定让有驾照不就行了，关键是现在没有规定。法理 是法无禁止即允许

我本人没有老年代步车，也不是什么北京老炮，只是想讨论下，这个来龙去脉的。

老吾老以及人之老，别人的遮风挡雨的一平米的小空间，难道就成了某些人眼中的十恶不赦？

还是那句话，管理，不等于 禁止。 规范车型国标、规范车辆行驶范围、路权，规范驾驶员交通规则意识，这个才叫管理。
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能开车，叫有驾照。
关键是有驾照了，能开老年代步车吗？

【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
: 这种车取缔吧，这是帝都特色。现在驾照年龄也放开了，能开车就开车，不能开也没什么好说的。
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我天天在路上走，怎么就活在精神世界了。
你好像文革过一样，革命小将？

【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
: 在路上多走走多看看，你就知道到底安不安全了，不要活在自己的精神世界里
: 你说的理由1、2、3跟文革时期嘴中的臭老九一模一样，完全脱离实际
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既然反对声音这么大，就是有需求啊。
党和政府就是为人民服务的。
这是我党的宗旨，所有政策的制定应该以人民的需要为宗旨。


【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 老头乐的问题想捋顺了其实很麻烦，需要配合的部门太多了，估计最后要么一刀切禁，要么继续睁闭眼。老头乐管理势必要向车辆管理系统靠拢，是机还是非机需要论证，要完善相应的法律法规，要出台相应的标准，要有针对生产企业的约束机制，要有保险制度的支持。
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公交车有公交车道，前几天不是很人反对公交车道挤占了私家车道？
公交车进站出站，不是妨碍了自行车，是不是该取缔了？

不是一个道理？

【 在 originalsin 的大作中提到: 】
: 坐公交车也是四轮机动车，可以算主流群体吗？我反对老头乐挤占城市道路资源！
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