车载制氧机废柴，4000多米就没用了。脉冲氧立得大钢瓶都行，车载制氧机真高反了一点用没有。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 计划12天或者16天走完，顺时针
: 北京-西宁-共和县214国道-类乌齐转317-拉萨-珠峰大本营-冈仁波齐-狮泉河-班公湖-三十里营房-叶城-喀什-吐鲁番-额济纳旗-北京，全程11000公里，纯电轿车。拉力挑战一把。
: 目前在了解214国道和317国道的状况，今年走过的大佬请指点。对219国道了解多一些，路况应该挺好的。
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毫无用处。我在日喀则高反车载制氧机一点没缓解，全程高反。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 4000多米可以的，氧气浓度没有平原那么高而已。
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亲身经历，强点有限，远远达不到能缓解高反的浓度。
太阳太大了还会因为温度高罢工。我的车载制氧机也不便宜，2000。
作为一个进藏必反，用过世面上所有种类吸氧设备的人，目前最管用的是脉冲制氧机，血氧60多吸氧两分钟内能升到90多，缺点就是噪音大、成本高。第二选择是氧立得，血氧60多吸氧五分钟能升到90左右，缺点就是麻烦，需要带很多备用水，而且飞机进藏需要提前把ab剂快递过去。第三能用的是大钢瓶，供氧稳定价格低廉，但是户外不方便充氧也比较麻烦，需要专门跑一趟。氧气袋临时使用可以，但是量小需反复充满也不是很方便。车载制氧机和罐装氧气废柴，进藏完全不考虑。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 是的，分子筛，分离氧气，只要空气中有氧气，就能分离出来，只不过是分离效率和浓度的问题，但也肯定比直接吸高原空气强。
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1000以上价位的车载制氧机基本都有高原模式。逆变器是最基本的装备，这个不用特意说。所有进藏国道都没有5800的海拔，你这个5800已经是进藏几天的事了。我这么严重的高反体质，次次进藏要发烧的人在西藏的前三四天好好吸氧也能适应了，一般第四天开始就可以在5000多米爬山了。曲登尼玛、色林措大断崖、扎日南木措的草帽湾，爬起来轻轻松松，爬完山之后坐车里休息一会等心率下来血氧自然从60多升到80多，根本不用吸氧。你就是这种情况吧，这不是制氧机的功劳是你本身适应高海拔了。
真管用的是前几天，身体无法自己升血氧，不吸氧血氧就持续下降。
我进藏比你多几次，国内所有高原我都去过，高反经验算丰富的。
【 在 dingding1999 的大作中提到: 】
: 我制氧机800块，有高原模式，5800照常使用。之所以说照常，因为一吸血氧就上去。
: 不过不是车载专用，我加了个逆变器用。
: 所以，氧气袋氧气瓶都没用上。
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