- 主题:蔚来ES7新疆12日自驾往返游-图
有估算过仪表电耗和实际差异么？
比如仪表20，实际23？
【 在 sunyanzi 的大作中提到: 】
: 我一般是自己按照行驶比例推算续航，再把海拔因素考虑进来，比车机算的准
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FROM 115.171.254.*
别的车不太清楚，蔚来的车上表显能耗有两种，最近10公里和最近100公里，很难在车机上一一对应上行程能耗，但是app里的行程统计是实时的，也是准的。
能耗跟行驶速度、驾驶习惯、海拔都有关系
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 有估算过仪表电耗和实际差异么？
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: 比如仪表20，实际23？
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发自「今日水木 on TET-AN50」
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FROM 115.171.60.*
有差异
不过我没有仔细算
因为电耗受地形影响太大了
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 您算过车辆实际耗电和仪表盘显示耗电有差异么？
: 实际耗电=实际冲入电量*消耗比例/行驶里程这种的
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FROM 124.127.170.*
可惜我走的时候没下决心升级到150度电池，到新疆之后，附近恰好没有150度电池，只好硬着头皮跑了
不过100也够用
【 在 sunyanzi 的大作中提到: 】
: 你比我狠，我觉得我5天半跑3000公里就够勇了，没想到你一天跑800
: 不过我只租了一天100度，剩下都是75度电池跑下来的，全程100度肯定更从容，但是省了300块钱，哈哈
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: ...................
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FROM 124.127.170.*
那倒是
【 在 sunyanzi 的大作中提到: 】
: 别的车不太清楚，蔚来的车上表显能耗有两种，最近10公里和最近100公里，很难在车机上一一对应上行程能耗，但是app里的行程统计是实时的，也是准的。
: 能耗跟行驶速度、驾驶习惯、海拔都有关系
: 发自「今日水木 on TET-AN50」
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FROM 115.171.254.*
地形必然是影响很大，没在北京这样的大平地计算过？
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 有差异
: 不过我没有仔细算
: 因为电耗受地形影响太大了
: ...................
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FROM 115.171.254.*
平时上下班区别倒是不大，基本上按照表显来
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 地形必然是影响很大，没在北京这样的大平地计算过？
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FROM 124.127.170.*
市内开其实也会受到很多干扰因素，温度、脚法等，还有就是，如果短途多，基本都要去到18以上的电耗，SUV再加2。
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 地形必然是影响很大，没在北京这样的大平地计算过？
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发自「今日水木 on TET-AN50」
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FROM 223.104.42.*
150电池，疆内用比较合适，到新疆之前，还是能随时换电的100度电池更好用。
我去年从银川返程，75度电抗下来了，多充两次电，多耽误了一个小时吧
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 可惜我走的时候没下决心升级到150度电池，到新疆之后，附近恰好没有150度电池，只好硬着头皮跑了
: 不过100也够用
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发自「今日水木 on TET-AN50」
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FROM 223.104.42.*
市区80-100以下可以，120的话上浮20%？
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FROM 115.171.254.*