- 主题:请问：国产的ECU硬件和软件平台，谁家提供？
请问：国产的ECU硬件和软件平台，谁家生产和提供？
谢谢！
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生产ECU硬件的工厂应该希望更多人知道他，，
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 介个...都是各个企业的核心机密，不会有人给你的
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我知道国内有汽车企业自主研发了ECU硬件，但是估计他的硬件是外购的，基础软件平台就不知道了。
【 在 romaxy 的大作中提到: 】
: 你说的是泛指的ECU还是EMS？
: 你是问国内自己开发出软硬件平台的么
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发动机管理模块，包括硬件和基础软件，
用PC举例，电脑包括裸机加应用软件，裸机包括硬件和基础软件（如DOS），应用软件如微软。
我希望得到的ECU包括硬件、基础软件、应用软件（可编译）
【 在 romaxy 的大作中提到: 】
: 拜托，我问你的是你讲的ECU是指什么？泛指电控单元还是发动机管理模块
: 另外，硬件有啥难的？
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我也是这样想的，应该可以做到
【 在 WFU 的大作中提到: 】
: 其实如果对控制需求足够了解，用什么逻辑实现这些控制功能，也不是什么玄而又玄的科技，PID控制大部分情况下都够用了。复杂点的，直接做标定得个经验值放进去查表得了
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希望知道购买硬件的途径，和招聘到可以应用这些硬件编辑控制程序的人才。至于控制逻辑，实验参数（经验数据），可以慢慢积累的。
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希望得到有心人的帮助，或者合作。
【 在 AlecZ 的大作中提到: 】
: 我倒是觉得设计出一个性能好，成本低的硬件很麻烦。MCAL层也比较麻烦，控制策略本来是很核心的，但是几家大公司在国内都运行了十几年，有大量的技术资料都流散出去了，可以抄的
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这个我知道有很多人做，做法和效果也不尽相同。
【 在 xiaotiaoyn 的大作中提到: 】
: 我看有人去汽配城刷ECU，据说是美国什么什么牛人编的软件。刷完以后提速杠杠的，还减轻顿挫。不知道刷那种ECU靠不靠谱啊！？
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此文乃高论！
我有体会证明其中大部分论点。
我有一车，踏板行程（电子的）超过三分之二就没有反应了，我还以为高负荷情况下油泵无法增加供油了！
托托再说说，有些号称刷程序能省油，是什么途径？
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 你是增压机吗？如果是的话，有些机型程序可以控制最大增压压力，从而改变动力感受。
: 你是电子节气门吗？如果是的话，程序可以改变踏板特性，也就是同样踏板开度输出的扭矩可变，比如原来踏板踩30%节气门就开30%，现在让你踏板踩30%节气门开60%，你自然觉得动力好多了，但是踩到一定程度，后头可没有了，因为提前用完了。这就是很多日本车低速动力显得很好的诀窍。
: 如果这二者你都不是，那消停吧，理论上连不同的感觉都不会有。
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你有依据吗？
【 在 nimbus 的大作中提到: 】
:像比亚迪这种ECU自己做的，总线根诊断也是做得一塌糊涂 ...................
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