- 主题:压燃式汽油机，及其汽车的最新研究进展
GM5年前就有原型车了，只是技术还不够成熟，但油耗非常V5。2.2L的Saturn Aura百公里油耗能做到只有4L出头。
【 在 fjkj (奋进科技) 的大作中提到: 】
: 已经有一家汽车公司介入，软件编码工作是它支持的。
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发信人: zhongyuemin (爸的A515妈的X1给你开), 信区: AutoTech
标 题: Re: 压燃式汽油机最新研究进展
发信站: 水木社区 (Tue Nov 20 11:17:38 2012), 站内
高混合动力嘛。
不过，可能优化到最后，变成了阿特金森...
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 在转速提高和空燃比提高的情况下，排放情况得到优化；低速部分，略为比点燃式汽油机
差些。
: 火花塞点火线圈摘除！与速度无关。
:
哈哈，其实很早就有人这么质疑了。
【 在 systemop ((System Operator)) 的大作中提到: 】
: 又：看错了，原来是空燃比40，非压缩比40，那个车是进气道喷射的，不靠火花，那种情况下是压不燃汽油的，俺做过试验，没有辅助加热装置，-5度的时候，一般汽油机缸内压缩终了温度在90~110度左右而已，就算你压缩比再高一点，温度提升还是有限，别忘了汽油挥发很吸热。不
: 1）吹牛不要贬低别人。
: 2）别人做研究，尤其是商业化研究时，经常是藏着掖着的；这么高调，忽悠性质太强。
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FROM 67.186.19.*
哈哈，终于有内行来质疑LZ是不是民科了。
【 在 supergjxp (Alex) 的大作中提到: 】
: 哎，本来万年打酱油的，上来冒个泡吧。
: 1）我敢说LZ肯定不是学发动机或者内燃机的，上面很多基本概念的错误就不一一指出了。当然这样不能说明任何问题，现在跨专业的太多了。但是也请你悠着点。
: 2）LZ或者LZ的公司根本没有按正规流程开发发动机，或者不客气说不知道你们的发动机是怎么开发出来的。发动机的开发必须有台架试验台（Dyno），我见过某生产摩托车的厂家想做山寨汽车发动机人都知道去买一套试验台架（虽然是国产的）。为什么这么说呢？因为LZ上面有帖子
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FROM 67.186.19.*
这人步子走的太快，基本就是一排脑门就超过欧美日的发动机，所以我一直怀疑是不是扯到蛋了。
GM研究压燃式汽油机都是七八年前的事情了，后来貌似难产了。如果这东西国内的公司能一步到位，而且不是忽悠，那只能说，这个公司里面都是天才，呵呵。
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 我是最早质疑的人，至少也是之一吧。
: 不过我不是汽车专业人士，
: 只是从科技研发一般规律上看，
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FROM 67.186.19.*
黑河应该就足够了，而且黑河起码算是个城市... ...
【 在 WFU (waiting for you) 的大作中提到: 】
: 冬季试验还是黑河配套好一点
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