- 主题:VW今晚被搞是有原因的 (转载)
DSG这次的问题绝对不是目前国内汽车行业最严重最恶劣后果最严重的，所以被搞有些原因很可以理解。
【 在 wahrheit 的大作中提到: 】
: 发信人: solorist (solo~~~有关部门), 信区: AutoWorld
: 标 题: VW今晚被搞是有原因的
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar 15 09:51:34 2012), 站内
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漏个汽油起个火，一踩刹车踏板掉了，安全带固定点没拧上...
多了去了
【 在 xijiangyue 的大作中提到: 】
: 最严重最恶劣的是啥？
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: : DSG这次的问题绝对不是目前国内汽车行业最严重最恶劣后果最严重的，所以被搞有些原因很可以理解。
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前一阵子某自主品牌撞车气囊不爆，不是胡说
据说当年这个自主品牌的总老板，突击抽查自己的气囊厂(其实有些事情是已经听到了风声或者说内部有人举报了的)，生产线上随便捡了三个气囊，挨个点，一个都不爆，气囊厂厂长当场下岗。
至于已经装了车的咋办？那就那么办呗，放哪里大家撞大运呗...
【 在 nimbus 的大作中提到: 】
: 要是成批次的出现这种问题，这老板得拉出去枪毙
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: : 漏个汽油起个火，一踩刹车踏板掉了，安全带固定点没拧上...
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PPM绝不低于大众DSG的故障率
【 在 xijiangyue 的大作中提到: 】
: 这些是个例还是大批次的？
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: : 漏个汽油起个火，一踩刹车踏板掉了，安全带固定点没拧上...
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难的不是有的爆有的不爆，难的是个个都不爆
毛主席教导我们，一个人做一件坏事不难，难得的是只做坏事，从来都不做好事。
清华的校医院告诉我们，做一次误诊不难，难得的是从来只有误诊，从来没有正确的诊断，那才是最难最难的呀。
【 在 Red8 的大作中提到: 】
: 比亚迪的...
: 其他汽车厂的难道个个都暴？你们有谁去试过？
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
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比亚迪可是你说的，不是我说的
【 在 Red8 的大作中提到: 】
: 问题是比亚迪车也有那么多的气囊暴了呢？
: 【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: : 难的不是有的爆有的不爆，难的是个个都不爆
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