好像有保形油箱方案，还有三个副油箱挂载的转场航程数据。

这些无法支持在乌东前线的制空巡逻，就是某些人期望的挡住苏-34的空中袭击。现在的态势，你也不能指望看到对方起飞以后你这边起飞去预定交汇点拦截，前后差的时间太多了。可行的方法就是分区值班巡逻。这样的话，在战区的留空时间太短了。疲于奔命，毫无效率。

对地打击，以前的实战极限，是以色列有次三个副油箱突袭伊拉克，达到了1000公里打击距离，这就算是很突出的了。然而乌克兰东西的跨域是1300公里，飞机出发地假设是在乌波边界以西的某个基地。这个基地得有2000多米的跑道才能离地，因为这样的起飞重量太大了。
这个距离炸乌东前线是不是也很勉强？要再打击在原俄界内的前沿机场就更远了。

【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 16挂上副油箱就不短腿了
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