4，C-17现象
C-17其实是个怪胎，当然说是明星亦无不可。其最突出的特点就是兼具战略运输机的载重能力与战术运输机的野战起降能力。这一性能在大幅提升其运用灵活性的同时，也大幅提升了其造价与复杂性。而C-17的突出性能带来一个显而易见的影响就是，它成了战略运输机的隐形标杆，如果战略运输机不具备C-17这种两者兼备的能力，就会被认为落后，不合格。
但如果回顾C-17的发展历程与美国空军的运输机队构成，我们就会发现，C-17的这个特殊能力就是源自于其主力战术运输机C-130的缺陷。因为C-130的设计年代久远，其机体本身的物理局限在客观上限制了该机无法运输美军很多中型装备（更不用说重型）。而其庞大的数量也使得美军无法全面替换。所以折中的法子就是研制新一代战略运输机C-17时让其具备C-130的野战起降能力，从而实现美军空中运输快速机动的战略构想。
但是换个角度想，如果中型运输机具备运载多数装备能力，那么对于战略运输机来说，野战起降能力其实并不是那么必要。特别要提出的是，美军拿C-17进行前线野战运输，前提是拥有绝对制空权。以俄乌战争来看的话，战略运输机在前线极易成为打击目标（比如24年1月在别尔哥罗德州被击落的伊尔76战俘运输机）。而且即使对美军来说，在未来战争中还能不能夺取制空权也是要打个问号的。
--来自微微水木3.5.17
--
FROM 219.143.180.*