差别大了去了。也许保本线是8小时，那么7小时和10小时就是巨大的盈亏差距。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 919量产问题
: 发信站: 水木社区 (Thu Nov 20 10:39:33 2025), 站内
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: 7个小时与10个小时有什么差别？
:
: 【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: : 上个月看了一个关于919的分析，我觉得比较合理，但是因为怕放到板上被喷，所以没放过来。核心原因有三个:
: : 1,不耐操,一天正常工作6、7个小时，737等对标的机型，一天可以10个小时以上，飞机是重资产，每天折旧成本几乎是固定的，多跑一次就多赚一次利润
: : 2、维护上非得特立独行，自己特殊的维护程序和要求跟737和320等不兼容，导致航司必须维护一个单独的维维护保养团队，但是又没有那么多飞机能够喂饱维保团队，加大了平均维护和地勤成本
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 39.152.24.43]
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