1。 因为发动机禁运就持续了40天
2. 飞机生产本身需要时间，按照商飞的交付速度，大约是一个月一架
3. 生产商会有一些发动机储备
所以禁运没有对当前的交付速度产生影响。
你阅读障碍，听不懂人话：
供应链僵硬和发动机禁运没有产生影响并不矛盾，因为有更大的供应链问题（在禁运前就体现在缓慢的交付速度上了）掩盖了发动机短期禁运问题。

【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 919量产问题
: 发信站: 水木社区 (Wed Nov 19 22:23:50 2025), 站内
:
: 你为丑国洗地挺挖空心思的。不过你一面说发动机禁运对供应链没影响。一面说商飞的供应链僵硬。自相矛盾。你自己打自己脸都不觉得吗？
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 今年919量产远未达到预期，官方没有公布原因。
: : 有人把它归咎于丑帝的发动机禁运。
: : 发动机在5月底禁运，7月3日解除，持续一个月多几天。
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 218.81.22.*]
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修改:stockfan FROM 1.203.169.*
FROM 1.203.169.*