作者的核心论点：NASA的“猎户座”太空舱是一个代价高昂、设计失败且危险的失败项目，应立即取消。
以下是支持这一核心论点的详细观点列表：
成本极其高昂
开发成本已超过300亿美元，边际发射成本高达10亿美元每次。
与SpaceX的载人龙飞船相比，开发成本高出数倍，但能力和效率却远逊。
作者用形象的比喻（用钞票铺到月球再返回）强调了整个SLS/猎户座计划近1000亿美元的总浪费。
进度严重延误
自2006年启动以来，近20年仍未完成载人飞行，进度远远落后于计划。
相比之下，历史上的“双子星”计划从合同到首次载人飞行仅用了2.5年。
重量严重超标，能力不足
太空舱重量高达33吨，堪比一架737客机，是载人龙飞船的两倍多。
由于自身过重和SLS火箭性能不足，猎户座及其服务模块没有足够的动力（ΔV）进入低月球轨道并返回。
这直接导致其无法执行真正的登月任务，成为了一个“无处可去的太空舱”。
存在严重安全风险
防热罩根本性缺陷：这是最严重的问题。经过多次设计更改，在2022年的无人测试中仍然出现意外的材料剥落和开裂。根本原因（材料脱气）未被根治，NASA却计划在首次载人任务中通过修改再入轨道来“规避”风险，这被作者视为拿宇航员生命赌博。
生命支持系统未经充分测试：关键的ECLSS系统未在首次飞行中全面测试，其首次载人测试将在无法中途返回的深空任务中进行。
其他子系统问题频发：包括分离螺栓侵蚀、舱门设计缺陷（长达15年未解决）、电池连接器在冲击下可能断开、电源系统频繁中断等。
项目管理混乱且存在欺诈
“铅笔鞭策”文化：管理层无视工程风险，将工程师的“绝对不行”强行转变为管理层的“一切正常”，这与“挑战者号”和“哥伦比亚号”事故前的文化类似。
承包商滥用制度：洛克希德·马丁等承包商被指控故意拖延、夸大需求变更的影响以获取更多资金（“玩游戏”），并因此获得巨额绩效奖金，尽管交付成果糟糕。
NASA监管失效：NASA官员容易被承包商误导，缺乏技术能力或意愿去制止这种浪费和欺诈行为。
在阿尔忒弥斯计划中多余且过时
猎户座没有明确的、不可替代的任务。商业航天器（如SpaceX的星舰）的组合可以更高效、更便宜地完成月球任务，甚至可以完全绕过猎户座和“月球门户”。
整个SLS/猎户座/门户架构复杂笨重，需要多次发射和多个航天器，而SpaceX的星舰方案旨在通过单次飞行和在轨加油实现端到端任务。
官方宣传充满谎言
作者指责NASA和洛克希德·马丁使用纳税人的钱进行虚假宣传，例如声称SLS是“唯一”能直接载人登月的火箭，而事实上它连月球轨道都进不去。
最终结论与呼吁
猎户座已经失败，成功不再可能。
它不仅在浪费金钱，更在腐蚀米国的技术领先地位和国家安全，因为中国正快速推进其月球计划。
必须立即取消该计划，而不是在再执行几次无用且危险的飞行后才结束。应将资源和人才转移到更高效、更有前景的商业太空项目上。
【 在 Aladdin 的大作中提到: 】
: 作者Casey Handmer可不是键盘侠，他是加州理工学院的理论物理学博士，在NASA喷气推进实验室干了四年，参与过GPS技术、气候监测、火星探测等十几个项目。2021年离开NASA后自己创业，搞太阳能捕获二氧化碳转化天然气的生意。
: 这篇文章发在他的个人博客上。Handmer在博客里长期死磕美国的SLS火箭和猎户座飞船项目，文风相当辛辣，技术细节扎实，在美国航天圈引发不少争议。
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附件(820.9KB) 猎户座飞船：一场300亿美元的灾难zz.pdf--
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