NASA 提供了重要的见解，包括访问未根据 HLS 合同资助的任务的飞行数据。

这两种途径都是必要的，并且通过 SpaceX 的大量自我投资使星际飞船能够高速生产、发射和测试，以执行月球任务和其他目的。星际飞船将先于任何其他国家将美国带回月球，它将通过完全快速地重复使用、具有成本效益并且能够以超过 100 吨的载货能力执行高频月球任务来实现可持续的月球运营。

路径一：核心星舰系统

自 2023 年 4 月星际飞船 1 号飞行以来，SpaceX 通过积极的飞行测试活动迅速推进了飞行器开发。与过去的车辆开发一致，SpaceX 在整个过程中最大限度地进行真实世界测试，以快速安全地展示能力、确定需要改进的领域并证明解决方案。这项活动使核心星舰迅速成熟，并取得了众多壮举，包括多次成功升降世界上最强大的火箭;发射、返回、捕获和重复使用该火箭，以释放月球任务所需的高发射速率节奏;在太空中在储罐之间转移约 5 公吨低温推进剂，这是同类作中的首次，为未来的全面推进剂转移作提供关键数据;猛禽发动机的成功太空重新点燃，这对于将星舰送上月球的机动至关重要;以及通过地球大气层的多次受控再入。

迄今为止，SpaceX 已经生产了三十多架星际飞船和 600 台猛禽火箭发动机，猛禽 2 号发动机的运行时间超过 226,000 秒，下一代猛禽 3 号发动机的运行时间超过 40,000 秒。Starship 和 Super Heavy 已经进行了 11 次仅 Starship 的飞行测试和 11 次综合飞行测试。与此同时，SpaceX 已经并将继续在德克萨斯州、佛罗里达州和加利福尼亚州建造并继续建造新的星际飞船发射、生产、集成和测试设施。这项数十亿美元的私人投资正在创造超过 500 万平方英尺的制造和集成空间、遍布德克萨斯州和佛罗里达州的五个发射台以及多个猛禽测试台，所有这些都旨在提高 Starship 的发射节奏，超越 SpaceX 的猎鹰计划所实现的范式重新定义速度。
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