cj1000的国产化据说做得不错，但是此前的合格认证产品似乎依然存在一些对外依赖。
当前情势下，继续认证已固定设计的亚型还是优先进一步全国产化，前者存在供应链风险，用后者有进度拖后和不确定的风险。当然商发可能会希望先把已有成绩交出来做个保底交代。
【 在 riverwalk 的大作中提到: 】
: 国产涡扇20凑合，加速CJ1000研发，引进毛子PD14
: 三重备份呢
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