其实，不光是大小，20系列的驾驶舱后缘没有35系列驾驶舱后缘延申那么长，很快出现平背。而35的机舱后缘延申与西大22类似，伸得比较远，侵入动机的凸起开始部分，所以侧面看，20系列背部比较平直，35系列背部有明显倾斜曲线。
如果只表现在机头上，看驾驶舱后部的下降曲率可以大致分辨出来。

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 主要就第三个呗，20a
: 另一个大区分点是20比35大很多，
: 飞行员显小，机头也长。
: ...................
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