2025年9月，国外媒体报道称，中国商飞将2025年的C919交付目标从75架削减到25架。其实，75架这个数字明显夸张，即使是交付25架，也比去年翻了一番。问题是，今年C919是不是能实现25架的交付量？

中国商飞（COMAC）在2024年共交付47架飞机，包括35架支线客机C909（原名ARJ21）和12架干线客机C919。

国产干线飞机C919，在2022-2024年分别交付1架、3架、12架；截至2024年底累计交付16架（东航10架、国航、南航各3架）。在2025年，截止8月底，C919已交付6架，其中上半年交付4架，7-8月仅交付2架。

【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: 2025年5月30日，国航第 4 架 C919 飞机 B-658H（MSN00027架机，临时注册号 B-002V）从上海浦东国际机场腾空而起，调机前往北京首都国际机场，正式加入国航机队。
: 这也是今年交付的第 4 架 C919 飞机，累计第 20 架。
: 今年全年919交付量至少24，有望30。去年一年就交付了12，今年一年24轻轻松松。


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