老美也不少，只不过是有名的就那几家，名字不大的 我们不知道而已。



【 在 luoxiaoxin 的大作中提到: 】
: 一窝蜂上，咸与创新，撒胡椒面，门槛这么低吗？
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FROM 1.203.152.*

估计都是组装的。
技术设备，包括生产都是来自于。少数几家企业。

【 在 luoxiaoxin 的大作中提到: 】
:一窝蜂上，咸与创新，撒胡椒面，门槛这么低吗？

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 111.25.143.*

这点用量太小了，基础材料不可能就供大火箭一家用，只能与其它产业共用，

【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 东大是不是搞大火箭的公司太多了？
: 发信站: 水木社区 (Sat Apr  4 07:10:45 2026), 站内
:
: 但搞火箭基础材料的民营公司几乎没有，材料不上去，火箭能好吗？？
:
: 【 在 luoxiaoxin 的大作中提到: 】
: : 一窝蜂上，咸与创新，撒胡椒面，门槛这么低吗？
: : --
: :
: : FROM 122.140.19.* [吉林–松原 联通]
:
: --发自 ismth(丝滑版)
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 113.109.48.*]
--
FROM 122.140.19.*

这都什么跟什么啊，令不清
C919是外国供应商卡脖子，火箭产业链都是国内的，还能这么比

【 在 hihey 的大作中提到: 】
: 看c919现在这个进度，一个月一架
: 还不吸取教训？
: :你这是多看不起总体设计啊，按这个说法波音空客也是组装厂:反正航发无外乎罗罗，GE，普惠:航电大多都是霍尼韦尔
: ...................
--
FROM 39.182.2.*

错。
不锈钢材料是最普通的材料了吧。在郭嘉扶持商业航天之前，为啥gjd不搞不锈钢火箭？
国内碳纤维材料早就有了，在郭嘉扶持商业航天之前，为啥gjd不敢上马碳纤维贮箱或箭体，甚至万年不变的新型号都有尾翼？
因为一是没竞争，自然不着急；二是要保成功，没人敢试错。

商业航天的存在，作用就是强化市场竞争，加剧优胜劣汰。

【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
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: 但搞火箭基础材料的民营公司几乎没有，材料不上去，火箭能好吗？？
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: 【 在 luoxiaoxin 的大作中提到: 】
: : 一窝蜂上，咸与创新，撒胡椒面，门槛这么低吗？
: : --
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: : FROM 122.140.19.* [吉林–松原 联通]
※ 修改:·carcharias 于 Apr  9 13:42:12 2026 修改本文·[FROM: 117.35.117.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.35.117.*]

修改:carcharias FROM 117.35.117.*
FROM 117.35.117.*