明显是有需求

小日本花了很多钱，想自己弄机壳，但没弄成

【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 那是没需求
: 【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: : 直接从中国买机壳，然后按图上去买其它零件，一组装就OK了但日本、印度为啥没有大客机呢？ ...
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: FROM 111.198.231.* [北京 联通]

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 185.183.84.*

我认为波音、空客都只做机壳，现在加上中航，世界上有三家只做机壳的了，应该不难做。


如果自己做不划算，可是向谁买呢？

【 在 d2021 的大作中提到: 】
: 你是说机壳很难弄？
:
: 会不会另一种可能，自己弄不划算？
: ...................
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FROM 111.193.238.*

集成当然是很重要的能力。纯粹机壳不是
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: 集成就是很难的工程，

不懂别瞎说。


【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 你是说机壳很难弄？
:
...
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FROM 103.61.189.*

材料之于机壳相当于发动机之于飞机。机壳自己做材料可以买
裁缝有几个织布的？

【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 你以为机壳就简单了？

光用的材料就没几个国家能搞定


【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: 集成当然是...
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FROM 103.61.189.*

喷气支线客机，arj比erj晚了13年。erj在13年前已经称霸世界，上可以挑战空客波音，下碾压所有竞争对手。
而巴西，是个工业水平落后的国家。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 小日本、印度连机壳都不用造，就能造大客机
: 发信站: 水木社区 (Thu Jan 29 17:01:56 2026), 站内
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: 日本三菱mrj项目，跟arj差不多时候启动的支线客机，现在arj已经满天飞了mrj项目 2023年取消了
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: 【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: : 肯定想，能造出便宜舒适安全的飞机，肯定有市场
: : 【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: : : 航空公司不想买便宜飞机？乘客不想买便宜机票？
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: : 【 在 dingo2021 的大作中提到: 】
: : : 做为乘客，无所谓。
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: --发自 ismth(丝滑版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 180.168.214.*]
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FROM 114.249.121.*