C909机队第3周日利用率达5.1小时/天(仅含空中时长，后同)，支线机型E195机队日利用率6.1小时/天；C909机队平均每机每日航段3.4班次，与E190机队持平。

第3周，C919机队日均利用率达6.7小时/天(仅含空中时长，后同)，单机日均航段数3.3班次。三大航中，国航与东航均为6.7小时/天，南航略低为6.6小时/天。
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同型号的波音空客应该是8小时左右吧。
而且919的油耗高，这个是肯定的。
卖给你的就是一个油耗高的型号。

【 在 RAV4 的大作中提到: 】
:画个图表吧:另外得和波音对比下

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对，就是利用率低点，油耗高点，维修难一点，其他都好。
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 2026年第3周国产客机运营数据（1.12-1.18）
: 发信站: 水木社区 (Tue Jan 27 10:52:02 2026), 站内
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: 这么对比下来还行啊 就是油耗高点
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: 看看后勤保障麻烦不
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: 【 在 hihey 的大作中提到: 】
: : 同型号的波音空客应该是8小时左右吧。
: : 而且919的油耗高，这个是肯定的。
: : 卖给你的就是一个油耗高的型号。
: : ...................
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油耗高对于航空公司来说是一个致命的问题。
所以这款飞机几乎可以肯定没有前途。

【 在 RAV4 的大作中提到: 】
:油耗高点zf补助点就解决了，后期还可以推进国内发动机研发速度:利用率得看是不是保养比较麻烦，需要提升不:卡脖子技术还是得

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要不把维护时间降一半咋样，利用率就可以提高了
然后就摔飞机了，楼主话题一转，又开始继续喷国产飞机不行了



【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 对，就是利用率低点，油耗高点，维修难一点，其他都好。
: 【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: : 标  题: Re: 2026年第3周国产客机运营数据（1.12-1.18）
: : 发信站: 水木社区 (Tue Jan 27 10:52:02 2026), 站内
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: : 这么对比下来还行啊 就是油耗高点

--发自 ismth(丝滑版)
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