有什么优势？推zhong比？

【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 进一步描述如下：
: 1、纯电飞机肚子有两根滑轨，安装着电池；
: 2、地面换电站有无人机，载着电池飞上飞下；
: 3、无人机飞到肚子下面，伸出机械臂把新电池装滑轨上；
: 4、然后用机械臂把旧电池取走飞回地面；
: 5、滑轨还起到前后移动电池平衡重心的作用。

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.254.0.*

怎么想都是地上更容易



【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 这东西可跟那个浮空系留飞艇电站搞一起。可以系在岛上或者船上，或者钻井平台上，或者陆地偏远野外用重卡车组部署。
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FROM 119.80.6.*

离大谱了
给固定翼电动飞机换电池，电池无人机要追的上，还要返回来
给多轴无人机换电，不如多轴降下来换
另外，汽油+发动机能量密度是电机+电池的30倍以上，低空经济还是要考虑酬载/自重，太低了方案就会自然死亡

【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 各位总师觉得可行不？  
:  
: 【 在 foxgod (foxgod) 的大作中提到: 】
: :  快没电的时候
: :  地上飞来一块电池完成换电
: :  快用完的电池自己飞下去充电去了
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修改:williamtong FROM 119.143.164.*
FROM 119.143.164.*

你这就是典型的幸存者偏差，很多创新感觉开了脑洞，你就以为开脑洞就是创新。
【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 空中换电飞机，突破纯电飞机续航瓶颈。
: 发信站: 水木社区 (Wed Jan 14 17:08:01 2026), 站内
:
: 创新在刚出现时
: 往往给人以离大谱的感觉  
:  
: 【 在 williamtong (William - Lord of Dol Guldur) 的大作中提到: 】
: :  离大谱了
: :  给固定翼电动飞机换电池，电池无人机要追的上，还要返回来
: :  给多轴无人机换电，不如多轴降下来换
: :  另外，汽油+发动机能量密度是电机+电池的30倍以上，低空经济还是要考虑酬载/自重，太低了方案就会自然死亡
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.43.*]
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FROM 47.100.234.*