12A在最后的回收段，进入视野的时候就已经是一团火球了，已经没有任何姿态控制和最后的着陆点火（本身就是一团火球），因此猜测从再入段开始就基本失控。最后坠毁地点距离回收场坪应该有好几公里。

对比朱雀3，进入视野的时候姿态还是相当稳的，姿态几乎完美，最后着陆点火的动作也有，只是刚点火后就炸了，最后坠毁地点就在场坪边上。
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民营其实非常想搞直播，但是受到种种限制太多，图像、数据等等，不是自己能说了算的。懂的都懂……

【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 央企不缺人也不缺钱，不直播可以理解
: 民营搞直播相当于营销画饼，马斯克就是画饼高手，才能吸引顶级人才和风投
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12A肯定是在着陆点火之前就不行了，看视频中，在极高的地方就是一团火球了，说明很早就失去了姿态控制，乐观猜测应该是再入段点火出了问题，悲观猜测可能是分离后的调姿都没有调好就再入大气层，直接化作火流星。

朱雀3才是在着陆点火时候出的问题，在之前流出来的视频中，着陆点火的尾焰喷射出来不到1秒就爆燃了，目前还没有官方的原因公布；但是当前可判断的是在着陆点火之前都很稳，着陆点火也成功点了但是立马就爆了。

总之二者都是第一次试验，失败也是正常；只是朱雀3的表现明显强于12A，这也是肉眼可见的事实。

【 在 MidNiter 的大作中提到: 】
: 没错。12A应该是着陆点火开始时就漏了。朱雀发生故障的时间节点更靠后点，至少着陆点火看似没多大问题，或者小问题没蔓延开。
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首先，再入点火是为了减速，再入点火的时机大概在六七十公里高度，空气相对稀薄，速度也超过音速若干倍，啥样的降落伞在这样的速度下接触到稠密大气也都被瞬间撕碎烧毁了。神舟飞船的返回舱也是在降落到10公里左右、速度降低到音速以下才开伞的。

再者，哪怕能够实现，但是考虑到降落伞本身以及相应的结构增加了太多的死重和太多的复杂性，会极大地减低火箭自己的运力，经济性上怎么算都算不过来的。


【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 再入点火水平不够，不考虑用个降落伞过度一下？
: 有个减速伞，点火时速度能降低很多，技术难度大减。
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这么想，一座山峰，一开始不知道能否爬上去，一个人在没有任何之前参考经验的情况下，反复琢磨判断，反复攀登尝试，最后终于登顶

其他人看到了，那么就知道了这座山是可以爬上去的，虽然无法掌握前一个人的具体攀爬技术细节，但是大致方向路径至少可以学习。因此后来者的攀登速度和最后登顶的时间应该比先行者要快，也是可以理解的吧。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 猎鹰9的回收炸了多少发才成功，怎么蓝箭和八院都恨不得一发就回收成功？
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