- 主题:朱雀三号的一级火箭最后准确砸在了回收登陆场上
难度很大的，在回收状态下面保证发动机正常工作。
【 在 zxycoo 的大作中提到: 】
: 看网上视频，对比空x回收，应该是接近地面时主力反推发动机没有起作用，压根没看到正常火箭发动机的喷射尾流，尾喷口被一团火焰包围，疑似燃料泄露失火，应对复杂工况能力不足，原因应该不难找，改进设计再来，相信离成功不远了。
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FROM 36.112.198.*
固态火箭反推减速能否可行？
【 在 watchdogs 的大作中提到: 】
: 纯靠气动减速不行，发动机没有开始预热点火，难度太大。
: 其实还不如两步走，发动机点火同时搞个降落伞缓冲
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FROM 183.255.219.*
那成了脱裤子放屁
【 在 lls263 的大作中提到: 】
: 可以逆向思维，把回收机做成攻击武器
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: FROM 202.98.17.*
--来自微微水木3.5.17@槑槑
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FROM 111.201.7.*
固态小火箭持续时间很短。
一般都是分离的时候用，防止分离时候前后级碰撞。
工作几秒钟就可以了。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 固态火箭反推减速能否可行？
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FROM 36.112.198.*
所以我想一个方案，固态减速，大救生圈缓冲入水
【 在 watchdogs 的大作中提到: 】
: 固态小火箭持续时间很短。
: 一般都是分离的时候用，防止分离时候前后级碰撞。
: 工作几秒钟就可以了。
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FROM 183.255.219.*
新格伦也不是一次就成功的吧
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 不如新格伦 （逃
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FROM 116.207.110.*
怎么还有这种无知的人出现在本版
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 AlphaO 的大作中提到: 】
: 从宏观上看，减速前必然会有一段是加速的吧，如有，那段定然是失重，燃料容器顶部了，下方出现空室。
: 等到减速失重时，受力分析就不一样了，因为接触面不同了，我觉得。
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FROM 99.105.57.*
哪里不如？因为它是你洋碟？
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 不如新格伦 （逃
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FROM 219.142.146.*
记错了，以为是首飞回收成功，看来要拼第二发了
【 在 hbnxf 的大作中提到: 】
: 哪里不如？因为它是你洋碟？
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FROM 183.255.219.*
不太对，你这里相当于先假设了初始态“燃料就是在箭体内的下面”，再去分析0-1的过程，我感觉。
然而火箭在飞行过程中，包括平飞段，可能比较复杂，我觉得得不出你的初始态，即“下降过程”的初始态0，可能已经是“燃料就在箭体内的中央”的状态了。你的看法是？
【 在 Xuebaoqin 的大作中提到: 】
: 向下的力，是地球施加给箭体和燃料的，而阻力是空气施加给箭体的，燃料从箭体间接的承受一个向上的力，也就是说，只要是在大气层内，燃料就是在箭体内的下面，当然，这个力不会多大，液体燃料可能并不是很稳定而是半瓶子晃荡的状态……
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