- 主题:第47周国产客机运行周报(11.17-11.23)
说明不了。
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 说明还在让航空公司亏损
--
FROM 117.153.227.*
大部分飞机都是带故障运行的。
【 在 bajie0001 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 第47周国产客机运行周报(11.17-11.23)
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 4 10:18:12 2025), 站内
:
:
: 商业飞行时间已经不短了， 发现什么“小故障”了吗，
:
: 比平均保障成本高出多少？
:
: 可否让919比正常多飞半个小时以上， 发现小问题就解决小问题，没发现就说明919更耐
: 操更优秀。
:
: 还有909 付飞那么久， 在印尼老挝。。出勤效率据说很高
:
:
: 【 在 ywsq 的大作中提到: 】
: : 小的故障和可靠性还需要更长的地面团队保障，运营成本更高。新飞机都有一个这个过
: : 程，所以现在即使有生产能力也不敢上量生产。
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 117.153.227.*]
--
FROM 1.203.169.*
幸好你不是航空公司的会计师
【 在 bajie0001 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 第47周国产客机运行周报(11.17-11.23)
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 4 10:37:11 2025), 站内
:
: 说明不了。
:
:
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 说明还在让航空公司亏损
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 117.153.227.*]
--
FROM 1.203.169.*
多数人对他稳定性各方面还是疑问一堆吧
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 货机的主流是从客机改
--
FROM 119.80.6.*
怀疑新产品/小众产品是正常心理
【 在 Bulls23 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 第47周国产客机运行周报(11.17-11.23)
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 4 10:54:12 2025), 站内
:
: 多数人对他稳定性各方面还是疑问一堆吧
:
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 货机的主流是从客机改
:
: --
:
:
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 119.80.6.*]
--
FROM 1.203.169.*
得自己证明
他这种就想gj出手找人买dan吧
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 怀疑新产品/小众产品是正常心理
--
FROM 119.80.6.*
gj买单有两条途径，一个是给生产商加大投资，另外一个是给营运商补贴
【 在 Bulls23 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 第47周国产客机运行周报(11.17-11.23)
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 4 10:58:36 2025), 站内
:
: 得自己证明
:
: 他这种就想gj出手找人买dan吧
:
:
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 怀疑新产品/小众产品是正常心理
:
: --
:
:
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 119.80.6.*]
--
FROM 1.203.169.*
计划经济就行了
所以都没啥积极性
反正有人养着
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: gj买单有两条途径，一个是给生产商加大投资，另外一个是给营运商补贴
--
FROM 119.80.6.*
疫情那会儿 几乎所有客机都让航司亏钱。
要说出勤率低，你查查各国员狩专机
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 幸好你不是航空公司的会计师
--
FROM 117.153.227.*
跟你沟通真是非常困难。
1. 商业飞机有固定成本，高飞行小时是盈利的必要条件，不是充分条件
2. 专机不是商业飞行
【 在 bajie0001 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 第47周国产客机运行周报(11.17-11.23)
: 发信站: 水木社区 (Thu Dec 4 11:04:04 2025), 站内
:
:
: 疫情那会儿 几乎所有客机都让航司亏钱。
:
: 要说出勤率低，你查查各国员狩专机
:
: 【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: : 幸好你不是航空公司的会计师
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 117.153.227.*]
--
FROM 1.203.169.*