- 主题:神舟二十号航天员乘组将于 11 月 14 日返回东风着陆场！
20作为紧急备份呗，只不过这个选项确实是有点出乎预料，万一有事就真的要用20了，只不过经济考虑可能是相对比较好的选项吧
我还在瞎猜空间站只有两个神舟的接口
查了一下，还真是两个，有一个货运接口，紧急情况下可以接神舟，现在有两个神舟，天舟那个口是空着的。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 貌似打了本版多人的言论？
: 这么搞的话，21号乘组不是没船作为备份了吗
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修改:schen FROM 114.254.10.*
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这种东西大概率是没有备份件在天上的
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 玻璃裂了，要不换块玻璃
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这玩意宇航员敢换地面未必敢用啊，没有一堆试验验证就穿大气层太拼了吧
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 再发一个飞船，把玻璃和螺丝钉都发上去。让宇航员去换了
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极限操作啊，就算这次成了，下次搞一样手脚冒汗，其实这玩意弄个什么东西堵堵外面再搞个啥加固一下没准更好，换一个真的是太难了
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 就是人工更换，然后无人返回，验证一下在轨修复能力。
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这个没有考虑烧蚀，还是让专业的人去琢磨吧，返回式的飞船真的是挺复杂的事情，航天飞机就一块隔热瓦整个防热体系就崩溃了，有这个前车之鉴东大一定不会冒险
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 如果裂纹不严重（个人研判不严重），内外各附加一层贴覆层，应该就能达到安全指标。
: 或者外边（或者内部）附加一个金属盖，毕竟返回时，玻璃舷窗并不是必须需要，盖上应该是不影响。
: 当然，附加部分如何固定住是一个问题，比如金属盖，有提前预留螺丝固定孔吗？比如多贴一层玻璃光使用胶来粘贴可以吗？
: ...................
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方法肯定多的是，最大的问题是没有验证过，重新弄一层什么材料，新旧材料之间就有不一致的可能性，怎么验证这玩意能扛得住呢，东大航天的底层逻辑就是确保成功，方案定了大家一起一起签字，不好整啊
【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 烧蚀的不是玻璃，只是玻璃更外边的一层涂敷的烧蚀材料。
: 你多帖的一层玻璃外边照样可以涂敷一层烧蚀材料。
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