居然全货机飞行了34年。。。比拉人应力强度大
结构疲劳破坏发动机脱落全损
NTSB 大骂FAA对货机监管不力，标准过低，物流公司老板心黑胆肥，能省则省，能飞则飞，往死里用
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FROM 218.108.210.*

C919， 就该走这个路子
这个阶段客货两条腿，大头先用CJ1000搞货运，成熟后无缝过渡客运！


【 在 wuspd 的大作中提到: 】
: 居然全货机飞行了34年。。。比拉人应力强度大
: 结构疲劳破坏发动机脱落全损
: NTSB 大骂FAA对货机监管不力，标准过低，物流公司老板心黑胆肥，能省则省，能飞则飞，往死里用
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FROM 117.153.221.*

你确定有这么高？


【 在 volve 的大作中提到: 】
: 怪不得货运飞机飞行员工资比拉人的高出一倍两倍，原来更玩儿命啊
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FROM 111.201.27.*