- 主题:福建舰弹射一次只需要40度电？
笑死人了，你以为只有功率这一个指标就够了吗？你咋不用水洗煤呢
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 功率才51兆瓦，根本没必要用超级电容
: 25个比亚迪仰望U9X的电池并联即可，这才占多大地儿
: 【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: : 这个度数真的是常识，只不过咱们平时很少去关注这个。。。
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你这个古墓派公知还和那个dn共情起来了
【 在 hljhlj (hljhlj) 的大作中提到: 】
: 这帮货就是骗经费的
: 米帝那边骗经费更猛而已
: 拖个三年，慢慢薅
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你以为只有功率这一个指标吗？你觉得科学家没有你聪明吗？
【 在 WilliamWW (已经黑化，不再害怕遭人恨) 的大作中提到: 】
: 抛开事实不谈，但就技术层面上讲，随船带上一组或者两组备用的电池包，很难吗？
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: 加起来，也就一辆小型面包车的体积。
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你试过电池没有？
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: 电池容量远大于电容，看上去循环次数少，可是电车一个循环能飞上百架，超级电容只能飞一架，这样算，十万次循环根本不领先，还得整天忙着充电
: 【 在 williamtong 的大作中提到: 】
: : 电池理论上有足够功率，但是循环次数小，我记得是二千次就到寿命了，对于电车，每个星期循环二次，足够使用二十年，但是电池储量下降，一般厂家建议8年左右换电池，也就是循环800次就不建议使用了。
: : 超级电容专门用于短时间全充全放循环，寿命周期内循环次数是十万次起步。应用场景不一样，用电池就要经常换，如果刚好在海洋上打仗，电池不够功率了，就太糗了。
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有什么必要吗？你觉得满飞机乘客愿意被弹吗？
【 在 snowolf (heng) 的大作中提到: 】
: 以后能不能弹客机？
: 【 在 leemba 的大作中提到: 】
: : 这效率也太高了吧，把鹰酱远远甩到脑后了阿~~
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你不算加速度的？你让普通乘客和专业飞行员承受一样的加速度？
【 在 snowolf (heng) 的大作中提到: 】
: 机场跑道更长啊。客机的起飞重量大概是战斗机的两倍多。机场跑道是航母跑道的20倍。按2000米跑道算，弹射波音737大概是6到15兆瓦。福建舰的弹射功率比这高多了。
: 【 在 hljhlj 的大作中提到: 】
: : 这个脑洞可以，
: : 小的没问题，大的看起落架能不能抗住过载
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废话，要是短了你飞得起来？
【 在 snowolf (heng) 的大作中提到: 】
: 机场跑道更长。
: 【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: : 乘客遭得住就行
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机场又不归航空公司管，人家才不在乎你是不是省油，人家没有改造跑道的动力
【 在 yc2011 (yc2011) 的大作中提到: 】
: 慢速弹射？是个省油的法子
: 【 在 snowolf 的大作中提到: 】
: : 机场跑道更长。
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那你要看是什么故障了
【 在 zaoqi (zaoqi) 的大作中提到: 】
: 不懂就问，电磁弹射故障率高的话，时不时把战机弹海里？
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他说的是ai，先不说是不是领先两代了，打仗和ai有什么关系？就算有关系，现在ai不够用？
【 在 qq330662353 (qq330662353) 的大作中提到: 】
: 又领先两代了，是指那个福特电磁弹射吗？
: 不是这东西到底是不是高科技，是不是英美其实能搞出来，故意不出来的？
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