连传感器都不要，更不用人工干涉。
直线电机的电流跟推力成正比的，完全可以通过加速度公式根据单位时间内行程计算出来，精度绝对优于举牌的那1吨的最小单位。
【 在 yahaha 的大作中提到: 】
: 重量信息这个没必要用人举个指示牌吧，这个传感器接个信号到控制室就好了。
: 这个牌子的信息应该还是什么编号的确认。
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一开始什么都不懂照抄没问题。后面的确应该慢慢优化。

希望这个举牌只是开始几次试飞没有经验的谨慎。

我个人觉得那个举牌应该不是重量而是架次编号之类的确认，但是无论哪种，如你所说的确是很落后，明明有数据链路可以电脑自动确认，甚至就算没有链路，难道飞行员没有频道可以跟控制室的人通话确认？还找人来中间举牌手传一下32就真的是不知道说什么了。

跟之前发射火箭一阵阵口头报告“东风光学USB雷达跟踪正常”“遥测信号正常”一样除了作秀从工程角度完全不理解为什么正常要报告，本来就应该正常情况下不发声不报告，异常时逐级亮信号灯，你能想像手术时每隔一分钟报告“一助开腔正常” “二助递剪刀正常” “麻醉正常”吗？


【 在 HANNING 的大作中提到: 】
: 个人也觉得后勤服务的人穿着，动作基本是照抄美迪的，
: 甲板上搞那么多人跑来跑去，起飞还要人形手势，看上去很落后。
: 其实没有必要，现在各种信号检测，显示技术很发达，完全可以搞一套适合我们自己的方式。
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FROM 113.12.49.*