有没想过，洛马的净利润为什么这么低？



【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 现在应该是一个大变革的前夜
: 发信站: 水木社区 (Sun Sep  7 10:24:02 2025), 站内
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: 都是浮云。世界第一军火商骡马，净利润只有拼多多的三分之一，利润率三分之一还不到。
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 标  题: 现在应该是一个大变革的前夜
: : 发信站: 水木社区 (Sun Sep  7 09:05:14 2025), 站内
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: : 毫无疑问，马一龙和他的spacex的引导的创新，猎鹰火箭，星连，星船等等
: : 已经获得了成功，并且国内从领导层到技术层也认可并且开始追赶
: : 还有之前的tesla
: : 会发现这些技术，并没有那种全新的创新，比如说晶体管取代电子管
: : 互联网技术，而是在已有的技术上的商业化成功，比如说用8000小电池堆出了model s/x
: : 用几十个发动机绑在一起做星船，几千个廉价卫星一起成了星连
: : 可以看作是一个集群，集群的特点就是软件化
: : 特斯拉的汽车可以看作是软件定义的汽车
: : 集群可以用低成本的器件做出高性能，从而实现了商业化
: : 当然，马一龙能把电动汽车市场和航天市场开拓到这么大，在商业上也是极其成功的，这里暂且不谈
: : 然后再去优化单体，现在的model3只要800多个电池了
: : 星连的卫星性能和重量都在快速增加，所以要更大的火箭
: : 可以把spacex看作是软件定义的航空
: : 软件定义下，开发模式发生了重大变化，这就是互联网的敏捷开发
: : 不会一个项目做几年的计划然后开始开发
: : 最近硅谷的另外一个马一龙，军工新星,也是个疯子，才20几岁，就把军工企业企业
: : 市值做到了仅次于洛马，做无人机，敏捷开发快速部署，成本只有洛马的几分之一
: : 这一点并不稀奇，国内的民用无人机放开以后，发展也是极其迅速的，开发模式变了
: : 从运货的无人机到掌上的，基本上都是在世界范围的第一梯队
: : 也因此，对追赶spacex有信心，还是那句话，学习能力我们不差，只要放开了手脚
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: : ※ 修改:·shunderen 于 Sep  7 09:22:10 2025 修改本文·[FROM: 125.33.216.*]
: : ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 125.33.216.*]
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 221.217.133.*]
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修改:shunderen FROM 125.33.216.*
FROM 222.90.60.*