NASA代理局长肖恩·达菲近日在一场NASA全体员工会议上表示，近日有国会证词称“NASA无法击败东大、将落后于东大登月”，这一说法是对整个NASA的轻视。他称：“也许是因为我好胜，但我确实感到愤怒。我绝不容许这样的叙事成为现实——我们一定要在东大之前抵达月球。”
这番言论源于前NASA局长吉姆·布里登斯廷在国会听证会上的发言，他指出：“除非出现重大变化，否则丑国不太可能赶在东大之前实现登月。”
自两个月前担任NASA代理局长以来，达菲多次在媒体上发表讲话。他甚至承诺“将在懂王离任前实现重返月球”。分析人士指出，达菲目前还担任交通部长，已是内阁成员，而他正试图去掉NASA局长职务中的“代理”二字。
不仅是布里登斯廷，多位专家均对丑国在登月竞赛中可能落后于东大表示担忧。知名东大问题分析师成斌在接受采访时表示：“照目前情况看，东大很可能在NASA之前登陆月球。”
目前NASA正在推进Artemis II任务，计划于2026年初实施绕月飞行。NASA目前瞄准的发射窗口为2026年2月。然而这并不代表登月任务本身取得成功。该任务使用的猎户座（Orion）飞船和“太空发射系统”（SLS）火箭已研发多年，仅火箭和飞船的总投资成本就已超过500亿美元（不包括其他地面系统等），且进度多次推迟。
若要通过Artemis III实现载人登月，NASA还需依靠SpaceX提供符合载人标准的星舰（Starship），依靠Axiom Space完成新型宇航服的开发，并需要自身工程师整合出一套高风险、高复杂度的飞行方案。目前NASA名义上的登月时间表定于2027年，但绝大多数人认为这一目标无法实现。
一种可能的加速途径是调整NASA现有的安全文化。达菲在内部会议中提到：“我们必须以安全为重，但有时过度强调安全反而会阻碍进展。我们需要敢于跨越，推动创新和任务执行。”在他看来，当前的多层安全审查体系虽然源于“挑战者号”和“哥伦比亚号”航天飞机事故的教训，但已逐渐演变为妨碍进步的官僚程序。
--
FROM 61.171.205.*

有了马圣还要什么图纸，马圣可以手搓飞船，分分钟都能登月
现在要登不是不行，主要是看不上月球，太近了，登了也没意思

【 在 Tschuess 的大作中提到: 】
: 直接把土五图纸拿出来复刻一个不就完了，多简单省事，我就奇怪为啥放着容易的方式不选择，非得在那里哔哔哔不停。
: 不是都说土五的图纸根本没有遗失，十分安全么？
:
--
FROM 218.81.22.*