很快就知道了，油门手柄被关掉的话，驾驶舱语音记录器会录下关掉的声音，如果没有，那就是别的硬件或者软件的问题
【 在 stockfan 的大作中提到: 】
: 在我看来，飞行员是看到了油门手柄被关掉，然后才发问的。
: 根据你们的假设，是飞机其他故障或许是软件故障，导致发动机油门被关，这个时候手柄还是在开的位置上，飞行员是从其他仪表上猜到油门被关，所以有个飞行员询问为啥关了。然后飞行员先关掉手柄，然后再打开，重置发动机。
: 如果是这样，那么黑盒子就会记录到两次油门被关，第一次是软件故障导致的关闭，第二次是飞行员重置发动机进行的关闭。而且发问内容也不对，问的是“你为啥关了”。如果是软件故障，手柄没动，那么没人关闭油门，发问内容应该是“为啥发动机被关闭了”。
: ...................
--
FROM 221.218.157.*

真实生活没那么讲逻辑，既然有误操作关发动机的可能，那么也应该有误判是机长关的可能
【 在 WilliamF 的大作中提到: 】
: 这不是猜，如果没有看到或者听到机长关开关，副机长却在几秒钟之内认为是机长关的
: ，并问他原因，逻辑上是说不通的。
--
FROM 221.218.157.*