- 主题:南航交付第五架c919
21日B658P已经调机到广州白云机场
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FROM 120.229.206.*
太慢了，
不能大规模铺货？
是不是发动机被人掐脖子了？
【 在 Y3 的大作中提到: 】
: 21日B658P已经调机到广州白云机场
:
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FROM 111.198.15.*
这还慢？
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: 太慢了，
: 不能大规模铺货？
: 是不是发动机被人掐脖子了？
: ...................
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FROM 123.127.143.*
一年不到10架吧
【 在 AOC 的大作中提到: 】
: 这还慢？
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FROM 111.198.15.*
我怎么感觉不是供给能力的问题而是需求端的问题呢
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: 太慢了，
: 不能大规模铺货？
: 是不是发动机被人掐脖子了？
: ...................
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FROM 218.205.135.*
不是订单超过1000架了吗？
【 在 zxk5308 的大作中提到: 】
: 我怎么感觉不是供给能力的问题而是需求端的问题呢
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FROM 111.198.15.*
刚开始啊
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: 一年不到10架吧
:
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FROM 123.127.143.*
尊重规律，慢慢提速
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FROM 114.253.102.*
你以为是生产能力问题？新飞机，还是民用的，有一个千小时故障率的指标。这个需要时间来监测检测改进的。现在的c919就是在找小毛病的过程中，需要投入的地面检修团队等要远比成熟飞机的多，自然每天飞的航班会达不到成熟飞机的且运营成本也会高得多。等飞机拿到的数据达到了要求，那以兔子的生产力，扩大生产还不是分分钟上去？
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: 太慢了，
: 不能大规模铺货？
: 是不是发动机被人掐脖子了？
: ...................
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FROM 123.113.89.*
没做过大批量产品吧？ 一下子上量不怕步子太大扯到。。。
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: 太慢了，
: 不能大规模铺货？
: 是不是发动机被人掐脖子了？
: ...................
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FROM 116.237.115.*