- 主题:大鱼新出的分析，锅是直升机和塔台的
想到那个笑话了，你好，我是美国海军林肯号航空母舰，请你避让
回复:你好，我是灯塔
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修改:larryxin FROM 222.68.29.*
FROM 222.68.29.*
说是在调查空管问题了
如果客机和直升机在交叉航路上，空管应该指挥协调的
如果都开公众频道的话，临时调整航道应该知道的
我估计三方都有责任，直升机和空管的责任大一些
现在空管甩锅说，调度人员不够
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: AA5342的降落操作没有问题，但还是不够谨慎。
: AA5342原本要求降落在1跑道，塔台拒绝，要求AA5342备降33跑道，
: 这个时候AA5342最稳妥的方法，是把飞机拉起来重新降落，而不是紧急调整降落航线。
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修改:larryxin FROM 222.68.29.*
FROM 222.68.29.*
你发的帖总是莫名其妙，这跟级别有什么关系？
《纽约时报》30日报道，联邦航空局内部初步调查显示，华盛顿特区29日晚发生客机与直升机相撞事故时，机场空中交通管制人员配置不足。 报道援引美国联邦航空局的内部报告说，事发时华盛顿里根国家机场的空中交通控制塔工作人员配置“不正常”，负责管理机场附近直升机交通的空管员同时在指导跑道上起降的飞机，而这些工作通常由两名空管员分别承担。
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 空管的问题，不是人员不够，而是级别不够。
: 美军波托马克河道训练项目对于里根机场的安全来说，是非常致命的，但是他们取消不了，
: 直到这次出了大事儿。
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FROM 222.68.29.*
空管说人员不够，有甩锅嫌疑
但是如果空管能够集中精力指挥，在有碰撞风险的时候加以提示，确实可以避免撞机
直升机训练项目无法取消，这不是事故的关键原因
否则他们干嘛不说为了避免事故，保证首都的安全，把华盛顿机场搬走好了
这样甩就没底了
【 在 moonwalker 的大作中提到: 】
: 不能拿级别不够的话来说，所以只好说“人员不够”。
: 这次空难现场，即使有两名空管分别指挥，也避免不了这场灾难。
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