最大问题就是这个墙。正常是地面安装的灯架，撞到灯架的话死不了几个人

【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 那堵墙就很有问题，机场一般是灯架，他家就邪门，不仅是墙，还是有堆坡的。。。。
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撞鸟了，卡发动机、卡机翼都有可能。不会卡起落架

【 在 smartbear 的大作中提到: 】
: 油管上有个台湾的机长飞了7000小时737，说
: 大概率人为错误。他第二次进的跑道是反着进的，撞到了信号灯的台子，正常这个台子不应突出地面。
: 737没有声音告警，只有灯光告警，起落架即便落不下来，也没有见他大角度转弯甩出的常规动作，发动机没见起火，起落架撞鸟不会有问题。
: ...................
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感觉事故原因中人操作失误的占比很大

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 襟翼都没有放下，这不理解，都复飞过了怎么襟翼还不放下？视频看接地速度很高。
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我也有这个怀疑：
复飞的时候收襟翼、收起落架，然后撞鸟，发动机停机，机长忙着处理发动机的问题，脑子里恐怕还留存着之前已经放了襟翼和起落架的印象（完全忘记了复飞收襟翼收起落架这个操作），然后就。。。

【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 有人分析说是飞行员忘记放下起落架了，这就是致命错误了，感觉飞机、塔台都会提醒才对，不至于犯这么低级的错误
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嗯，大概率是撞鸟后机舱警报太多了，时间太紧张，高度太低又着急降落，忽略了起落架告警

【 在 icefireice 的大作中提到: 】
: 应该是警报太多，已经感觉不出来了。我记得澳航380烧了发动机那次，驾驶舱上千条故障报警，机组瞬间都蒙了，完全不知道是哪的问题，好在那是巡航阶段，再加上乘客看见了，所以弄清楚都是一台发动机燃烧爆炸导致的连锁反应。
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