这事的根源在于欧美的制裁吧，导致飞机融资租赁公司本来不想违约，想继续运营的，但被迫（欧美的迫）根本性违约，俄罗斯航空公司采取自救措施，继续保留相关飞机在俄罗斯国内运营。
这事只能等制裁结束后，双方重新协商这段时间的飞机租金。  
  
【 在 larryxin (神眼微尘) 的大作中提到: 】
:  据记者介绍，这些索赔涉及到俄罗斯和外国航空公司租用的商用飞机空中客车公司和波音飞机。这些飞机在俄罗斯已经入侵乌克兰之后飞入的俄罗斯，总价值超过 100 亿美元。
:  这些飞机由少数大型但大多鲜为人知的租赁公司拥有。作者写道，它们由来自俄罗斯和西方的保险公司承保，包括丑国国际集团、HubbSwiss Re 等巨头。
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:  律师们仍在争论最简单的问题，即谁应该付钱，是否有机会将它们归还给业主？争端发生在战争的最初几天。丑国和欧洲对俄罗斯实施制裁，迫使租赁公司终止与俄罗斯航空公司的协议。数以百计的飞机被滞留在俄罗斯陷入困境。
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FROM 110.87.89.*

我觉得被扣的说法是不准确的，因为这些飞机本来就是租赁给俄罗斯在运营的，出租方就是单纯的金融公司，收租金的，飞机的具体维保和运营都是不管的。
结果因为制裁，这些飞机无法飞国际航线，就只能在俄罗斯境内运营，然后因为美国制裁和俄罗斯做生意的公司，所以出租方也没办法正常收租金，因为一旦和俄罗斯有经贸往来，这些公司的其他跨国业务也没法做了，只能捏着鼻子记下这笔损失了。  
所以这笔损失到底谁造成的，是不是应该认真思考一下。
  
【 在 stockfan (无休无止的作业) 的大作中提到: 】
:  世界前30大租赁公司中国占11个，市场份额30%，你跟我说只有这几架......
:  第二大公司avolon就是中国的，至少有10架被扣。
:  【 在 maruko 的大作中提到: 】
:  : 标  题: Re: 400架被俄罗斯扣留飞机保险索赔无望，运营方被指责自愿羊入  
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