- 主题:马斯克大火箭运费200美元/公斤，长5火箭运费7900美元/公斤
二级不回收是什么原因？
【 在 franklin373 的大作中提到: 】
: 猎鹰9二级不回收，星舰全回收。
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: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 36.60.196.*
马斯克是个炒股高手，非技术高手。
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
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: 马斯克自己在采访中说的，你去问他呗。
: 【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: : 100亿你给老马掏的吗？
: : spacex一年支出才多少，还包括每年近百发f9的费用，编数据也过过脑子吧
#发自zSMTH-v-@alps k65v1_64_bsp
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FROM 171.223.192.*
苏联那个失败的就是并联30台
【 在 interbin 的大作中提到: 】
: 我说的是并联33台，苏联的能比么？只要发动机管理系统（EMS，类比电车的BMS）运行成熟，能并联330台
: raptor3就算不是单发的极限，距离极限也不远了，BMS才是星舰的技术王炸
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发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 119.3.118.*
不是说空叉要把发射成本下降几个数量级改变世界吗，如果报价只是低一点的话虽然自己公司挣大钱但是拉动不了下游产业
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 最开始一次性的时候就是6kw的报价，现在平均复用次数已经快要到达15次了
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: 国外论坛普遍估计成本1500w左右，甚至有人估计成本已经接近5百万
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: 报价和最接近的竞争对手的能力相关，和成本没关系
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发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 119.3.118.*
f9复用一级已经创造了leo巨型通信星座这个产业。
星舰如果二级复用成功的话，发射成本还会再降低两个量级
二级复用没成功之前，一边用星舰发星链一边免费做实验就好了
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 不是说空叉要把发射成本下降几个数量级改变世界吗，如果报价只是低一点的话虽然自己公司挣大钱但是拉动不了下游产业
: 发自「今日水木 on 大哥大」
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修改:zzybh FROM 123.123.103.*
FROM 123.123.103.*
苏联那时候，应该没有现在这么完善的计算机控制，那时候土星五号好像只有4，5个发动机，那时候让美国搞30个发动机并联应该也很难，但现在不一样了，计算机控制，好太多了。。
【 在 emu350 (中国标准动车组) 的大作中提到: 】
: 苏联那个失败的就是并联30台
: 【 在 interbin 的大作中提到: 】
: : 我说的是并联33台，苏联的能比么？只要发动机管理系统（EMS，类比电车的BMS）运行成熟，能并联330台
: : raptor3就算不是单发的极限，距离极限也不远了，BMS才是星舰的技术王炸
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FROM 59.41.165.*
关键要生意够多。
每天像机场那样，几分钟就发一个火箭，那是可能的。
你要是一个月才那么一两次发射，研发陈本下不来，估计和昌5没有数量级差别。
【 在 NorthWestPAK 的大作中提到: 】
: 这个太过分了吧！！！
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FROM 116.130.192.*
要有市场才行啊。
当年那个两个小时欧美间飞的航班，几十美元一kg的价格，最后都没干下去。
那是飞机，一天飞几趟的。你这个火箭准备几分钟发一趟？
【 在 larryxin 的大作中提到: 】
: 马斯克自己在采访中说的，你去问他呗。
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FROM 116.130.192.*
你会不会算账，飞机那是竞争对手中最贵的价格， 胜在时间短而已，大把大把的人不差那么几个小时，但是差几千美元。
老马的火箭，是竞争对手中最便宜的价格，真的越过一个奇点之后，愿意上天的需求会井喷，直接会把运费再拉低一个数量级。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 要有市场才行啊。
: 当年那个两个小时欧美间飞的航班，几十美元一kg的价格，最后都没干下去。
: 那是飞机，一天飞几趟的。你这个火箭准备几分钟发一趟？
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FROM 39.184.39.*
上天的需求有多少？能支持什么频率发送？
你一个月发一次，火箭几百万，结果养团队一个月几千万。
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 你会不会算账，飞机那是竞争对手中最贵的价格， 胜在时间短而已，大把大把的人不差那么几个小时，但是差几千美元。
: 老马的火箭，是竞争对手中最便宜的价格，真的越过一个奇点之后，愿意上天的需求会井喷，直接会把运费再拉低一个数量级。
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FROM 117.9.93.*