- 主题:马斯克大火箭运费200美元/公斤，长5火箭运费7900美元/公斤
债券融资啊，没几个点，空叉现在咋可能贱卖自己的股份
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 融资怎么可能没利息，将来等有利润了得分红的，分红就是融资的成本，也得摊薄到星舰成本上，这是将来的大头，要这么算的话，星舰成本不低。
:
--
FROM 123.116.253.*
查了一下，原来不用不锈钢是因为太重，而空叉的推力足够，不用考虑重量的问题
【 在 interbin 的大作中提到: 】
: 空叉选不锈钢有点儿大力出奇迹的感觉，能够并联33台发动机真是前无古人的壮举，可以大刀阔斧不必抠抠索索的
--
FROM 134.238.30.164
并联发动机不是前无古人的壮举，前苏联搞了，炸了4次，所以不搞了，那时候太超前了吧，成本受不了，所以不搞了。
【 在 interbin 的大作中提到: 】
: 空叉选不锈钢有点儿大力出奇迹的感觉，能够并联33台发动机真是前无古人的壮举，可以大刀阔斧不必抠抠索索的
--
FROM 124.65.8.*
我说的是并联33台，苏联的能比么？只要发动机管理系统（EMS，类比电车的BMS）运行成熟，能并联330台
raptor3就算不是单发的极限，距离极限也不远了，BMS才是星舰的技术王炸
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 并联发动机不是前无古人的壮举，前苏联搞了，炸了4次，所以不搞了，那时候太超前了吧，成本受不了，所以不搞了。
:
--
FROM 123.116.253.*
都是并联，如果数量少的并联能成功，当然就可以发展更多数量的并联。所以马斯克只是继承前人的思想而已，前人成功不了是因为客观上他们还不具备一些条件罢了。
【 在 interbin 的大作中提到: 】
: 我说的是并联33台，苏联的能比么？只要发动机管理系统（EMS，类比电车的BMS）运行成熟，能并联330台
: raptor3就算不是单发的极限，距离极限也不远了，BMS才是星舰的技术王炸
--
FROM 124.65.8.*
你这么说也对，成王败寇
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 都是并联，如果数量少的并联能成功，当然就可以发展更多数量的并联。所以马斯克只是继承前人的思想而已，前人成功不了是因为客观上他们还不具备一些条件罢了。
:
--
FROM 123.116.253.*
美帝吹的“1小时打遍全球”，说不定就是靠这个大火箭
【 在 seha 的大作中提到: 】
: nb直接把飞机都淘汰了，洲际飞行用大火箭得了
--
FROM 218.247.150.*
苏联没用上中国数学家冯康发明的有限元法来算，自然搞不定
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 并联发动机不是前无古人的壮举，前苏联搞了，炸了4次，所以不搞了，那时候太超前了吧，成本受不了，所以不搞了。
--
FROM 223.198.82.*
并联发动机600多年前明朝万户用过，控制不好爆炸牺牲了。并联不难，难在控制
--
FROM 1.202.122.*
304L不锈钢储料罐，钢材3美元一公斤，发动机26万美元一个，还好是马一龙亲自部署，亲自指挥，要是你，得吃多少回扣啊？？
【 在 larryxin (神眼微尘) 的大作中提到: 】
: 星舰物料成本一亿，研发费用一百亿美元
: 你这研发费用都不分摊吗，要不你来出？
: 【 在 ihiker 的大作中提到: 】
: : 简单计算一下成本。根据老马披露的数据，一艘星舰目前造价不到1亿美元，大批量生产后3000万，全寿命发射100次每次折30万，每次燃料钱100万，发射场和射控费用100万，总成本230万美元，全回收模式运力150吨，每千克15.3美元。
--
FROM 117.136.79.*