- 主题:长5B一级入轨,氢氧发动机在太空的推力是不是浪费了?
发动机一半不都是分地面版本和真空版本的吗?地面版的嘴巴小一点,地面有大气压,喷出来的气体基本是不向四周扩散的.而真空版的嘴巴会大一点,因为真空中基本没有大气压,如果嘴巴不大点气流回向四周扩散.
那么长5B一级入轨道太空是不是推力要损失一部分呢?
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修改:SwordFlying FROM 219.142.155.*
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是在地面和真空找了一个平衡?那可不可理解在地面时喷嘴应该小点,可是做大了,效率低了.在太空中本应该喷嘴更大点,可是做小了点,效率也降低了?
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 长5B助推分离以前基本上都是靠助推的120吨发动机。那个是海平面版本。
: 50吨发动机的喷管比例已经比较高了。都是计算过的。
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查了一下.真空和海平面的推力分别是:
推力（真空） 700千牛顿（160,000英磅力）
推力（海平面） 518千牛顿（116,000英磅力）
【 在 SwordFlying 的大作中提到: 】
: 发动机一半不都是分地面版本和真空版本的吗?地面版的嘴巴小一点,地面有大气压,喷出来的气体基本是不向四周扩散的.而真空版的嘴巴会大一点,因为真空中基本没有大气压,如果嘴巴不大点气流回向四周扩散.
: 那么长5B一级入轨道太空是不是推力要损失一部分呢?
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没有,我还没看过书呢.
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 楼主是只看书的入门者。
: 实际工程设计都是找一个适中的优化方案。
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其实呢,我也不是航空航天专业的,不过我猜有两种:
1、原本可以小一点就可以喷了.现在大了,发动机的重量就大了,虽然说这点重量可以说忽略不计,但火箭上的重量还是很珍贵的.发动机不是有一个干质比吗.
2、原本小点可以让气体以最佳的气压排除,但是大了,估计喷嘴处的压强和气体的流速变小,从而推力也变小.(这一点我不是很确定,请明白人指点)
【 在 meiyoua 的大作中提到: 】
: 为啥地面时喷嘴大了会降低效率？？
: 不是更可以聚拢喷出来的气体吗？
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