- 主题:C919啥时候交付第一架？
中国买，不需要美国适航证。
【 在 ChinaDragon 的大作中提到: 】
: 取得适航证了吗？
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C919关其他飞机型号屁事。
c919能在中国飞就行了，不需要美国适航证。
【 在 drifter 的大作中提到: 】
: 我国并没有民航适航标准（当然我国军机现在也没有适航标准），更没有系统的适航认证，基本上是承认美国或者欧洲标准（颁发个型号合格证以允许在国内航行）。
: 废掉美国适航证，等同于把占国内民航飞机多数的波音飞机禁飞，着急的是国内民航，毕竟马上就断炊。如果以有型号合格证为由，不禁飞这些型号，那这个不承认美适航标准有啥意义？那等同于未废止美国民航适航标准，逗自己玩呢，顺便让人家看热闹。
: 这点逻辑都搞不清楚，来搞笑的？
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搞这种目标就是为了当买办。
所以C919一直不上道。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 第一句就是胡扯
: 中国早就复制了美国的全套适航标准，只有细微细节不同。这是商飞最高目标，比几款客机还重要的多。
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适航是科学。
拿适航证不是科学，是政治。
为了拿美国适航证，结果飞控让阿三做，就更不是科学了。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 适航是科学
: 软件质量是QA保障的，飞机安全是适航标准保证的
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修改:seeasee FROM 119.130.138.*
FROM 119.130.138.*
如果要科学，自然中国自己做的飞控，比阿三强百倍。
要说市场，中国自己飞，不需要美国适航证。
因为要美国适航证用阿三飞控，既不是为了科学，也不是为了商业市场。
【 在 xiaoju 的大作中提到: 】
: 你自己做飞控，那么取证时间就长了
: 现在很多东西就是先买个来并且同步研发，逐步替换
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