- 主题:喜讯，第55架arj21交付航空公司
波音采购归零，就剩下空客漫天要价了，还好领导没你这么弱智。
【 在 Crusade 的大作中提到: 】
: Cj1000发动机了解一下！
: 敢禁737max就别复飞了，波音的采购份额归0
: 这3-5年是最后的机会，再犹豫墨迹，cj1000就出来了，再禁就来不及了
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宽体机不要了？
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 空客漫天要价那就只好全919了
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不用查，我就是这个行业的。
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 要不要不好说
: 不过你查查窄体客机啥市场地位
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谁说不能买？阅读理解呢？阅读理解呢？
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 为啥窄体飞机不买空客，就宽体也不能买？
: 逻辑呢？逻辑呢？
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如果 波音和空客同时 单独对中国 漫天要价，你猜中国的航空公司还能和他们的外国同行一样盈利码？
【 在 isotropic 的大作中提到: 】
: 说得好像 现在737 320以上客机不是漫天要价似的
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我哪里瞎说？
我的逻辑是，如果中国禁了了波音，那么空客就会垄断中国市场，任人宰割。
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 那你还瞎说八道？
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没有。
另外，你为啥要把737和320除外？有啥特殊的？因为中国有了919？
中国没有919之前，737和329漫天要价了？中国的航空公司没法赚钱了？
世界上绝大多数国家没有能力生产客机，他们被漫天要价了？
【 在 isotropic 的大作中提到: 】
: 我就问你，除了737和320,现在是不是漫天要价
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看不懂你在说什么？能说人话吗？市场清零是啥意思？
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 空客波音都不能接受窄体市场清零
: 所以你在胡说八道
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小学语文好的你来补充一下，把你的逻辑说清楚。
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
: 回去补补小学语文，再去看看上下文
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宽体机虽然份额小，但是也很重要。曾经国航这些主要靠国际长航线挣钱，国际长航线多为宽体机。
川航如果是因为宽体客机多的原因亏损，说明川航对长航线经营不善。
【 在 xlv (xlv) 的大作中提到: 】
: 国内现在也就北上广成深这几个机场宽体比较多，其他的宽体比例很低，说白了没那个必要。
: 去年以来国内三大航之外的航司中川航亏损最多，很大原因就是川航的宽体机是三大航之外最多的。
: 发自「今日水木 on V1829A」
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